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特斯拉正式收购Maxwell乾电极技术成电动车新未来?

发布时间:2020-07-23 浏览量:290人次
特斯拉正式收购Maxwell乾电极技术成电动车新未来?

特斯拉于 17 日宣布正式「迎娶」Maxwell。两大以电学家命名的公司终于在一起了。CEO 马斯克也名正言顺拿走了 Maxwell 的电池技术。

今年稍早,特斯拉宣布以超过 2 亿美元收购超级电容与电池公司 Maxwell。后续消息显示,两家公司早在多年前就开始探讨合作可能性。但特斯拉直到去年 12 月才开始认真考虑收购事宜。

虽然特斯拉正式提出收购邀约前几个月,双方就开始协商 Maxwell 的「卖身」价格。但一些投资者仍过不去心里的槛,甚至扬言要打官司阻止马斯克「染指」Maxwell。

上週稍早,特斯拉发出最终收购邀约,如今则正式吞下 Maxwell。17 日的新闻发表会,特斯拉宣布成功完成 Maxwell 公司已发行普通股的交换。为拿下 Maxwell,特斯拉共让出价值 2.35 亿美元的股票。

特斯拉收购 Maxwell 究竟想干嘛?

特斯拉收购 Maxwell 目的很明确,马斯克要这家公司的智财权。

Maxwell 一直是业界知名的超级电容器製造商,近期用于电池的乾电极技术则成为新招牌。Maxwell 报告也显示,新的乾电极技术能大幅提升锂电池电芯的效能。

完成收购 Maxwell 后,意味着特斯拉不但拥有超级电容器业务,还拿到了通往未来大门的「钥匙」──乾电极技术。

据 Maxwell 介绍,乾电极技术能将电芯能量密度提升至 300Wh/kg 以上,未来有可能进一步增加至 500Wh/kg。相比特斯拉现有电芯,500Wh/kg 的成绩直接将能量密度翻倍。

除此之外,Maxwell 还展示了超低损耗率:经过 1,500 次充放迴圈的电芯依旧可保留接近 90% 容量。且这是在更高放电速率下的结果,远超过未搭载乾电极技术的电芯。

更有趣的是,Maxwell 表示,乾电极技术更容易整合进现有锂电池生产,且对成本影响较小。也许这项技术很快就会在特斯拉发表会亮相。

最近,马斯克对外宣称,特斯拉将于今年底或明年初专门举办发表会,介绍自己最新的电池技术。这一切会是「巧合」吗?

电动车成刺激战场

有意思的是,特斯拉正式收购 Maxwell 前夜,电动车市场闯进了一头「巨兽」。被排放门阴影笼罩了 4 年的福斯,终于成为对电动车最狂热的厂商。据悉,到 2028 年福斯要推出 70 款电动车型。为达成这目标,福斯会改造 16 座工厂,以顺利完成生产。

此外,福斯还将推动供应商扩大电池生产,现已向供应商发出 1,500 万辆电动车的超级大单。要知道,常年占据全球汽车市场销量前三的福斯年产量也不过 1,000 万台。不过,福斯电动车的探索并非一帆风顺。近期有消息显示,由于电池缺货,奥迪将减产 1 万台 E-tron SUV。

为缓解电池供应压力,13 日福斯宣布将投资 10 亿欧元,用于德国总部附近自建电池生产线。与其他採购电池组或购买电芯进行组装的厂商不同,福斯此举要深入参与电池生产,以扼住命运的咽喉。

当然,福斯并不是特斯拉在电动车市场的唯一对手。通用、福特、BMW 、宾士、Volvo 等多家厂商,均计画未来几年推出新的电动车型。中国的新造车实力也后劲十足。

对「做电池」的疯狂程度,特斯拉也不遑多让。去年特斯拉超级工厂已将电池产量提升到新高度。如果马斯克能维持高效生产,内华达超级工厂生产的电池每年能装入 20 万台 100kWh 的顶级特斯拉电动车。同时,上海的超级工厂也在整装待发。

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