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AudiDrivingExperience奥地利雪驾特训

发布时间:2020-06-06 浏览量:322人次
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试罢全新Q2和TT RS Coupe,先前的Audi德国之旅其实只完成了一半,好戏还在后头。多位本地汽车传媒旋即动身前往奥地利Seefeld,参加由车厂举办的「Audi Driving Experience - Advanced and Drift Training」高阶驾驶课程,在冰天雪地接受特训。

香港不会落雪,学习雪地驾驶看似无必要,但正如今次驾训课程主教练Rob Kunst所言,只要学好及掌握雪地操控技术,任何环境都可应付自如,是终生受用的宝贵体验。

紧张大师与冠军车手

荷兰籍教头不仅驾驶技术超群,并曾任荷国交警,处事态度认真严谨,要求学员重複练习至满意为止,所以这次训练绝非是闹着玩,经常听到他肉紧在喊:「Power Power(畀油)、Steer Steer(扭軚)、Off the gas(收油)、Brake Brake(制动),以及不停提醒各人,双眼要always look when you want to go」。另一位德国教练比亚拿(Frank Biela)是响噹噹冠军级车手,曾驾驶A4 quattro胜出1996年澳门东望洋大赛和五夺Le Mans锦标。Frank Biela相对Rob Kunst温文,二人一刚一柔,配合天衣无缝。

两天雪地驾驶课程,教练由浅入深指导学员进行Slalom绕樽、Emergency Braking紧急煞车转线、Understeer转向不足(推头)/Oversteer转向过多(甩尾)、Evasive Manoeuvres快速倒车掉头、Powerslide侧滑、Cornering/Drifting Techniques甩尾转向技巧,以及Zigzag Cone Slalom大八字飘移行驶。训练採用车辆是新款S4 Avant,3.0公升V6 TFSI涡轮增压引擎搭载8速Tiptronic半自动波箱,拥有354hp马力和500Nm峰扭,而旅行车配备的革新quattro四驱系统,正常前后动力分布比例是40:60,偏向后驱设定结合ESC电子循迹稳控系统,可加强入出弯灵活度与稳定性。

有效运用油门制动及转向

正式驾驶前,Rob Kunst要求学员先做好基本功,包括调校合适自己的驾驶坐姿,并示範正确握軚和扭軚动作。他强调,不少突发意外与驾驶者的专注度有关。蠕动热身绕圈后,训练随即展开。首先是紧急煞车转线,车辆以约50km/h速度前行,当中控台屏幕左或右方格亮起红灯,即代表路上出现突如其来障碍,驾驶人要马上作出反应,重踏制动板并同时轻扭軚转至另一方,避免碰撞。完成后仪器会显示反应时间,0.5秒以下为合格。

接着是面对汽车转向不足与转向过多状况,两位教练悉心指导学员如何透过收油、制动、反向扭軚,然后再加速等步骤「救车」。教练同时将车子的ESC系统设为Sport模式,甚至全关掉,让各人感受系统与quattro之间的互动配合,藉减速和对内外车轮进行适量制动,以重新分配前后轴动力;而ESC Off情况下,汽车在雪地上会完全失去循迹性,不管Understeer或Oversteer,都要靠自身驾驶技术脱险。至于连续甩尾转向与侧滑,旨在让大家感受车辆的前后与左右重心转移,并如运用油门、制动与转向,做出完美雪上飘动作。

倒车速逃新鲜 钟摆飘移最难

个人认为,今次训练有两项之最,分别是最新鲜和难度最高。新鲜是指快速倒车掉头,假设遇上敌人正面追逐,此时你需要如电影中的007占士邦,入R波全速后退及180度扭軚掉头,再连随下拉波桿至D波速逃。教练更要求遮眼进行,指掌握技术后,即使漆黑环境也可逃脱。

最难就是终极Zigzag Cone Slalom大八字飘移行驶,驾车高速冲入弯角,然后收油及反方向扭軚,利用钟摆原理将尾部飘入弯,接着再回加速甩向另一方。教练轻描淡写示範这套难度分极高动作,但要一下子掌握运用,真是谈何容易。

明年课程收生

每年2月,Audi都在奥地利Seefeld举行相关驾驶训练,而明年的「Audi Ice Experience 2018 - Advanced and Drift Training」课程已落实,日期为2月6至8日,感兴趣的朋友可报名参加,名额约20个,每人收费约1,400欧元(包括入住两晚顶级酒店,但未连机票);而完成课程后,学员获发证书,详情可向Audi查询。

图、文﹕陈培基

S4 Avant quattro规格

引擎形式︰3.0公升V6 Turbo

最大马力︰354hp/5,400-6,400rpm

最大扭力︰500Nm/1,370-4,500rpm

传动系统︰8速Tiptronic半自动/四驱

0-100km/h︰4.9秒

耗油量︰7.6L/100km

售价:789,800元起

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