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LANCIA复兴靠CHRYSLER!Thema、Flavia、GrandVoyag

发布时间:2020-06-07 浏览量:952人次
LANCIA复兴靠CHRYSLER!Thema、Flavia、GrandVoyag LANCIA Thema AutoNet汽车日报先前曾报导过,在FIAT集团拿下CHRYALER经营主导权之后,便积极计画以CHRYALER旗下新一代车型为基础,推出挂上LANCIA厂徽的欧规版本,如今此项计画也确定将于2011日内瓦车展中正式揭露,率先登场的便是Thema、Flavia、Grand Voyager三款车型,看来在集团资源共享下,久无动静的LANCIA总算注入了一些活力。

正如同AutoNet汽车日报之前的报导,预计于今年10月于欧陆开卖的LANCIA全新一代的中大型房车Thema,确定是以CHRYSLER新300为基础开发,车身尺码估计为5084×1507×1891mm、轴距3051mm,在动力配置方面包含一具可输出292hp/6400rpm最大马力、36.0kgm/4800rpm峰值扭力的Pantastar 3.6L V6引擎,搭配ZF提供的八速自排变速箱,0-100km/h加速约为7.2秒,极速则可达到230km/h,平均油耗表现约为12.01km/L,二氧化碳排放量则为199g/km。
另为了提供欧陆市场的需求,还将搭载由义大利VM Motori提供、拥有224hp/56.1kgm最大动力输出的3.0L V6柴油涡轮增压引擎,搭配五速自排变速箱,且另有最大马力190hp版本,并均通过Euro 5环保法规。值得注意的是,这将是继1963年的Flaminia车系之后,LANCIA首款后轮驱动的豪华房车。此外,先前曾提到CHRYSLER新300预计将于2013年推出Hybrid油电複合动力车型,届时也会同步导入Thema车系。
LANCIA复兴靠CHRYSLER!Thema、Flavia、GrandVoyag LANCIA Flavia
LANCIA复兴靠CHRYSLER!Thema、Flavia、GrandVoyag LANCIA Flavia Convertible
而在中型车款Flavia方面,也是同样以CHRYSLER新200为基础所开发,车身尺码估计为4870×1843×1482mm、轴距为2765mm,採FF前轮驱动配置,底盘悬吊为前麦花臣、后多连桿设计。动力方面搭载一具可输出173hp/23.0kgm最大动力的2.4L直四汽油引擎,搭配四速自排变速箱。而为了迎合欧陆市场的需求,也将导入柴油动力,预计将于今年第三季于欧陆市场问世。
LANCIA复兴靠CHRYSLER!Thema、Flavia、GrandVoyag LANCIA Grand Voyager
最后则是早于2007年便已出现在欧洲市场的Grand Voyager,也将由原有的CHRYSLER厂徽换装为LANCIA厂徽,将取代现行销售表现不佳的Phedra。车身尺码为5143×1953×1816mm、轴距为3078mm,动力方面搭载2.8L CRD直四柴油涡轮增压引擎,可输出163hp/3800rpm最大马力、36.7kgm/1600-3000rpm峰值扭力,搭配六速自排变速箱,平均油耗表现约为11.9km/L,二氧化碳排放量则为227g/km。此外也将导入新世代Pantastar 3.6L V6引擎,可输出283hp/36.0kgm最大动力,平均油耗表现则约为8.13km/L。
 
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