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Shadow i

发布时间:2020-06-08 浏览量:334人次
车内设有强弱控制器

丞桀股份有限公司

电话:(04)768-1140

地址:彰化县秀水乡番花路348号

对应车种:BMW、M.Benz、VAG汽柴油车系

建议售价:24000元

四段强弱可调功能

开放店家调整权限

这款由国内电装品大厂-Shadow投入2年多时间研发而成的i-Boost System外挂电脑,从外型来看本体採用铝合金外壳製成,接缝处再施以防水处理,搭配防水线组接头,即使安装在可能喷溅到水滴的引擎室内,也不用担心受潮故障。其上接头数量跟其他受测产品不一样,共设计了两个接头,其中一个与大家相同都是用来连接引擎Sensor介入线组之用,而另一个较小的接头则是为了连接车内控制器之用。该车内控制器可提供车主即时切换四段强弱模式,这四段模式分别为Normal、Street、Sport与Race等,让车主能瞬间改变爱车个性,且控制器上还附有增压反应灯条,增加不少监控引擎的乐趣,而这样的设计目前也只有i-Boost System具备。

Shadow i这款i-Boost System的外壳之所以设有两组插头,目的是除连接控制线组外,该项产品还额外设计一车内控制器。

而在採访过程中,笔者也访问了Shadow的研发工程师,据其表示i-Boost System目前并没有针对电子式排气洩压阀(Actuator)进行控制,虽然他知道有些品牌会进行Actuator的控制,使增压值提昇超过原厂界限,动力增强效果更明显,不过他却认为万一没有掌握好引擎增压极限,可能会影响引擎耐用度。而只透过增压值回馈讯号的调校,让引擎保有Actuator的控制不介入之,虽然动力提昇效果可能不是最强,却是保护引擎寿命的做法之一,因此他相当坚持此设计原则,且事后证明改装效果依旧不俗。

Shadow i车辆改装明细:Shadow i-Boost外挂电脑、K&N原厂交换型空气滤芯、V1全段排气管、MSD竞技版点火考耳、JD避震器、Neez 19吋轮圈、S001 235/35R19轮胎、Brembo GT6对向六活塞卡钳。

Golf GTI 7出战群雄

店家Demo Car战力不俗

摘要=100-200kn/h实测:12.5秒

全车动力硬体未改

整体表现稳扎稳打

面对这次的晶片改装特辑,Shadow派出的车辆是VW Golf GTI 7,这部同时也是桃园V1 Factory改装厂老闆-刘炳宽的座驾,既然身为店家Demo Car,改装套件也都是着重在重点项目上,动力部份除了装上Shadow i-Boost外挂电脑,进气部分特别在保留原厂集气箱下换上K&N原厂交换型空气滤芯,不过为了提高进气顺畅性,集气箱上已挖出许多孔洞,以帮助涡轮全增压时能大口吸气无阻碍。排气系统则採用自家打造的V1全段排气管,包含Down Pipe与中尾段排气管都採用口径为76mm的管路设计,对于引擎全输出时的排气顺畅性有绝佳帮助。

Shadow i这部VW Golf GTI 7针对动力部分的改装,除了装上Shadow i-Boost外挂电脑外,还包含K&N原厂交换型空气滤芯、V1全段排气管与MSD竞技版点火考耳。

而在所有动力改装中,车主也特别推荐此车已装上的MSD竞技版点火考耳系统,该套件可提高引擎点火电压与焦耳数,可有效提高引擎高转速时的动力表现。其原因在于火星塞在愈高压的环境下,愈难点火,一旦点火不成功,汽油没有燃爆,引擎动力就无法全力发挥,而要在高压环境下顺利点火,需要更高的电压推动才能达成,而这就是MSD竞技版点火考耳的功能所在,尤其在面对动辄1.8bar已上的高增压环境,更能突显此套件的优势。底盘部分,避震器採用JD製品,搭配Neez 19吋轮圈与S001 235/35R19轮胎与Brembo GT6对向六活塞卡钳,提供此车更稳定卓越的操控与制动反应。

Shadow i左侧为车内控制器,可供车主切换Normal、Street、Sport与Race等四段模式,以随时调整爱车性格,右侧为Shadow D-Meter,只须连接OBD-2接头,就可显示增压、水温、进气温、排温与电压等资讯。

透过上述动力系统的强化,此车在瞬间增压值达1.8bar的情况下,经笔者实际于平坦无下坡的环境下测试,100-200kn/h跑出12.5秒的优异成绩,且三趟测试下来都是如此,代表引擎运作相当稳定顺畅。

Shadow i针对这部VW Golf GTI 7代车款,i-Boost System介入的原厂Sensor,共有Map Sensor、Boost Sensor与Cam Shift Sensor,每个接头连接上都贴有连接位置的贴纸,安装时比较不会插错。

Shadow i经过笔者实测,在平坦无下坡的环境下,这部VW Golf GTI 7于100-200km/h测试中跑出12.5秒的成绩,表现相当亮眼。

Shadow i车主对这组MSD竞技版点火考耳讚誉有加,换上后对于中高转速的引擎表现有绝佳帮助。

Shadow i从Down Pipe后的排气管都换成口径为76mm的规格,且还是V1 Factory掌门人自己为爱车打造出来的改装部品,可提升高增压场合时的排气顺畅性。

Shadow i经过i-Boost System的改装,最大增压值会从原厂的1.3bar提高到1.8bar,提昇的幅度还在引擎可承受的範围内,不至于会影响引擎耐用度,此颗赛车錶是Shadow今年推出的最新款产品,指针动态媲美日系錶王。

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